「レバーブレーキスピニングリールの特徴」
普通のスピニングリールと違うのは、
レバーを「カチッ」と一瞬引くだけで、ローターの逆回転が出来て、
レバーを「グッ」と引き続ければ、ローターの逆回転にブレーキをかけることができ、
レバーを「カチッ」と押し戻すと、普通のスピニングリールのように、
ローターが逆転しなくなります。
ドラグは、レバーを引いてローターの逆回転を止めている時でも機能します。
「タイラバでレバーブレーキスピニングを使うメリット」
キャスティングして広範囲を探れる。
人との距離が取れるので、魚へのプレッシャーが少ない。
テンションフォールでフォールの当たりが取りやすい。
（普通のスピニングリールはフリーフォールかカーブフォールしか出来ない。）
テンションを掛けているので、着底が分かりやすい。
タイラバのメソッド、タッチ・アンド・ゴーがしやすい。
替スプールを用意すれば、ボタン一つで交換できる。
「タイラバでレバーブレーキスピニングを使うデメリット」
ベイトリールのようにメカニカルブレーキを使って、
フォールスピードが調整できない。
キャストするので、リーダーを長くすると、ラインがガイドに絡まるトラブルが増える
（リーダーを短くすることで解消）
着底時にローターだけ回るので、糸ふけが出て、
ラインがリールに巻き付くトラブルが増える。
（糸ふけが出た瞬間、レバーブレーキでローターを止めて、軽くあおることで解消）
機構が複雑なので、高価になる。
「まとめ」
水深30m以下の浅場でのタイラバは、レバーブレーキスピニングの
メリットの方が大きいので、迷うことなくチョイスしたほうが良いです。
深場やキャストする必要がなければ、ベイトリールの方が、扱いやすいですが、
どちらか一つとなれば、レバーブレーキスピニングの方がよいでしょう。